在汽車音響賽事中，每次的聲壓賽是最吸引眼球的項目。但最近數次的汽車音響大賽中，無論是MECA還是IASCA的聲壓大賽，廣州美托聲頻/車改坊汽車影音連鎖的聲壓車都成績非凡，不僅在同組別穩獲桂冠，即使在挑戰組別里，如2個低音組挑戰4個低音的也能勇奪冠軍，這些冠軍車里有秘密武器？這次在美托聲頻公司總部，我們發現了這個秘密武器-TORPEDO美國飛魚超級法拉電容。

6單體串聯16V/200F超級法拉電容

和美托聲頻高建軍總經理交流最近的汽車音響賽事時，高總搬出來了美托聲頻的秘密武器，源于美國的TORPEDO飛魚超級法拉電容。這個如汽車電池相類似的產品，是美托聲頻最新代理的軍工級超大容量法拉級電容。TORPEDO飛魚是一家專業做車載大電容儲能設備的企業，這種法拉級電容更是軍工級別，為如坦克等車載設施提供電能儲備與驅動作用。

TORPEDO飛魚超級法拉電容在汽車音響方面的應用，在國外也非常流行，特別是聲壓比賽車或是大型的汽車音響展示車。產品共有兩款分別為：16V/200F和16V/500F。整個法拉電容外表為銀灰色處理，全用鋁合金組裝而成。這種法拉級電容在內部其實是有六個串聯的單體，每個單體耐壓2.7伏，單體容量1200F。串聯后的耐壓值是2.7*6=16.2伏，而總容量是單體的六分之一，1200F/6=200法。內部采用雙電層原理和活性炭多孔化電極，充放電的過程始終是物理過程，沒有化學反應，因此性能穩定，這和我們常規用到的汽車電池完全不同的工作原理。電路板上的均壓保護電路可以確保每個單體充放后容量一致，分壓均衡。

16V/200法拉電容和iphone 6手機對比

兩大特性：超大容量和極小的漏電流

TORPEDO飛魚超級法拉電容有什么樣的優勢？美托聲頻高總介紹說，飛魚超級法拉電容的漏電電流約為2mA左右，單體的內阻僅為0.005歐，比電解電容小得多，因此不會消耗電瓶的電能，因此可以直接并聯在電瓶上，這種直接并聯的好處在于可以分擔啟動瞬間的大電流輸出，加快啟動速度和成功率，減少電瓶損傷，延長其壽命。飛魚超級法拉電容的壽命可達9萬小時，從未來發展可以看到，這種超級電容將成為汽車電瓶的替代品。

另外一個優勢在于超大容量，飛魚超級法拉電容是16V/200F以及16V/500F都是以百計的法拉級電容。前面標示的16V是它的耐壓電壓。通常來說電容的標稱容量是跟其耐壓相關的，假設50伏耐壓的電容是10000uf，那在端壓達到15伏的時候，其容量僅為總容量的十分之三（15/50）。相反，如果10000uf耐壓16伏的電容其容量接近10000uf。因此，可以說在汽車車載應用時，通常啟動為13.8V左右時，飛魚超級法拉電容有著無與倫比的容值，這可以使傳統車載整流器電容小馬拉大車的現象不再存在。

超級法拉電容PK大容量電解電容

在汽車音響改裝行業，也有許多的改裝技師或燒友們為了獲得更好的低頻，會安裝常見的幾個法拉的電解電容。但是電解電容的最大問題就是漏電大，當容量較大時容量體積比會很大。1法拉電容就比手臂還粗，許多標稱有10法拉的電容已經像一個大盒子。電解電容的另外一問題在于，它并不適合直接并聯在電瓶上（漏電大，易使車載電池老化）。而美國ORPEDO飛魚超級法拉電容，在同等大小時，超級電容的容量是電解電容的50倍。因此，在聲壓賽時，特別是打最大聲壓時，瞬間需要的大電流如何提供，這種有著超大容量的超級法拉電容可以迅速并持續地提供電能。

飛魚超級法拉電容還有一個特性，是大電解電容無法做到的，就是汽車啟動瞬間時需要很大的電流，飛魚超級法拉電容可以很好地補償，而會有過量的峰值出現。因此可以更好地保護原車電瓶，延長電瓶壽命的功效。即使用飛魚16V/200F這個容量為200F的超級法拉電容，容量比普通的如標稱5F的電解電容要大近百倍（大部分虛標）。充足的容量在汽車啟動瞬間，可以使啟動時電瓶端壓降低2-3伏，輸出功率明顯提升，啟動時間短總消耗電量少，啟動成功率更高。同時啟動形成的的電磁干擾更少，車輛控制電路能很好地工作。

安裝連接技術小貼士

飛魚超級法拉電容可以直接并聯在車載電瓶上，先用50歐2瓦左右的電阻限流預充電到12伏，再進行并聯固定。如果沒有預充，這時電壓差會很大，直接并聯到電池將出現瞬間60A電流和強烈打火，盡管不會損害電容，但易引起火災或傷害等。

小結：飛魚超級法拉電容這種有著200法拉的超級電容器，不僅令音響更加渾厚靚麗，能量十足功率強大，而且可以使汽車啟動更加迅速，有效解決冬天氣溫低難啟動的問題，還可大幅延長電瓶的壽命。許多汽車音響戰車在經過一段時間后，就會發現電瓶老化，功率輸出低，飛魚超級法拉電容不僅可以使愛車有著良好的低頻量感，還可以起到保護作用。中國總代理：廣州美托聲頻音響設備有限公司