一套完整的音響系統當然是少不了加超低音！

 

一般說來，車載音響系統通常由主機、喇叭、功放和超低音四部分組成。作為音響系統的重要組成部分，超低音可以為音樂帶來更寬廣的音場延伸、更強勁的低音質感，換句話說，有了超低音的存在，車上音響的玩賞樂趣將更加迷人。但加裝車載超低音是門技術活，設備的選擇或者安裝不當，非但不能產生迷人的音效，反而會造成“頭暈目眩”等不適影響，所以無論使用哪種超低音，由專業人員來設計搭配是首要的，只有專業的設計和施工才能達到最佳效果。那么如何改裝車載超低音系統？

 

 

 

首先知道加裝超低音的目的

 

許多人加裝超低音是很盲目的，認為聲音大有震感就是好，還有些人認為加裝超低音是為了聽“迪斯科、搖滾”而設置的，聽其他的音樂不需要超低音，這些都錯誤的。那為什么要加裝超低音呢？汽車行駛中輪胎與路面摩擦產生的噪音，發動機的噪音以及汽車內部結構條件常常使低音效果受到明顯消弱，尤其是車速快時，由于噪音的影響，低音聽到的很少，甚至沒有低頻效果體現，就會造成整體聆聽上的聽音缺失感，整個音響系統是不完整的。

 

 

 

加裝超低音能讓音質展現更完整

 

大家都知道，人耳所能夠聽到的聲音頻率，一般在20Hz的極低頻到20000Hz極高頻之間。在汽車原裝的多音頻喇叭配置中，高音喇叭覆蓋到20000Hz的高頻率一般不成問題，但若就許多常見的5英寸、6英寸的中低音單體喇叭來說，由于其喇叭音盆面積以及運作沖程的限制，能播放出60Hz的極低頻就已經很難得了，更何況是有些差一點的喇叭或是碰上差一點的安裝條件，低音單體喇叭甚至連表現100Hz以下的低頻音都會存在困難，所以在整個音響系統中超低頻這一塊表現基本都是缺失的。

 

 

 

如何解決超低頻缺失問題呢？

 

用品質較高的專門的超低音揚聲器來補充超低頻這個頻段，使低頻頻段出色延伸，充分展現出超低頻的震撼魅力，音樂播放完整表達，從而保持自然的音調平衡，聽音富有深度、彈性強，并且清晰純凈，使整個音響系統完整展現出音樂的豐富聆聽感，提升整體聽音享受，超低頻缺失這一問題得到理想解決。

 

 

 

 

 

 

推薦兩款超強品牌低音炮給大家！

 

美國霸克PX103有源超薄低音炮

 

 

美國霸克PX103超薄低音可以輕松安裝于座椅底部，其外觀設計貫徹霸克一直推崇的簡約實用風格，采用霸克專用精壓鑄鋁超薄腔體，黑色烤漆金屬外殼，表面作磨砂工藝處理，增加了PX103的檔次之余，即便將其藏于車廂座椅底部或一些收納空間也不怕磨損磨花。

 

而且這款霸克PX103采用的低音箱體是霸克獨有，并為其方形振膜超低音單元量身定制。同樣是8寸超低音，但這款霸克PX103絕對讓你驚喜，因為方形振膜面積要比傳統圓形振膜要大20%以上，換算下來PX103這款8寸方低音喇叭，其工作面積與10寸超低音相差無幾，也就是說8寸的方形超低音能打出接近10寸超低音的效果！

 

 

 

 

德國ETON有源備胎低音RES11

 

 

德國ETON（伊頓）RES 11有源備胎低音，既不占用車內空間又能補充原車音響低頻不足。 

 

伊頓RES 11有源備胎低音，可以直接備胎位置安裝，而且這種可以鎖緊固定的備胎低音炮安裝穩固、又有較大的空間，因此低音響應更佳、表現非常優秀，使低音有著強勁的穿透力，如同安裝了大功率大尺寸的超低系統，整體聽音提升非常值得期待。