國內汽車音響改裝的價格動輒上萬，這令很多車主大嘆汽車音響改裝會花很多錢，汽車音響改裝屬于奢侈品消費行為，其實這是真的么？我們先來看下奢侈品的定義：“一種超出人們生存與發展需要范圍的，具有獨特、稀缺、珍奇等特點的消費品”顯然易見，汽車音響絕對不算是奢侈品，相反的，汽車音響是喜歡音樂車主的駕駛必需品。我們有絕對的信心相信，汽車音響改裝會從小眾的、專業的市場，成長為像國外一樣屬于大眾性消費品。
眾所周知，電視都帶音響的，但是我們要想聽到高素質的音響效果，還得去買HI-FI級的音響系統。同理，汽車本身都帶有音響系統，特別是個別豪車都有非常高檔的音響系統，如捷豹、雷克薩斯、奔馳等，這些音響系統都是價值10萬至20萬的音響系統，相對于我們通常所見的汽車音響改裝價值3-5萬，其實是非常小的。而且汽車音響改裝是十分的個性化、人性化，可以根據不同消費者的聽音喜好而量身定做，價值可從幾百多元至幾十萬元不等。
一套完整的汽車音響系統必須具備：主機、揚聲器、功率放大器、低音單元等，當然還有一系列的輔助設備：如汽車隔音制振降噪、音頻處理器、電容、線材等等。而進行改裝升級后音響系統才能夠使音質收放自如、層次感清晰、明朗，聲音還原逼真，聽起來自然、舒服。
然而，原車音響是這樣的：
一、原車音響主機只限于少之又少的功能，一般只有CD和收音機，甚至只有卡帶和收音機。 
二、功率輸出小，原車輸出功率標有三十五瓦，這是最大的輸出功率，實際額定功率只有十二瓦，而且汽車只有二路輸出，功率只能是更小了。 
三、原車揚聲器一般都是簡配低檔的喇叭，不作音質方面的考慮，基本上只有聲音而已。 
功率：低配置的車型中一般標稱五瓦，高配置的車型標稱只有二十瓦。 
材料：揚聲器一般采用紙盆揚聲器，這和材料不能耐高溫又不防潮，更容易變形，抗震性又差。 
性能：由于低音控制不好，振動時音盆收不住，音量子稍大一些，就會出現失真。高音是通過一個小電容作為分音器，其效果就差，音色發悶，混濁，不夠通透。 
效果：整車系統，基本不影響收音廣播，重播音樂時明顯力不從心，特別是配置只有兩聲道輸出的主機，全車只有一對揚聲器，基本只有聲音而已。更論不上有音質，音效的享受，配置四聲道的主機雖然比二聲道稍微好一些，但是只有十二瓦額定功率輸出的主機，加上只有額定功率只有五瓦的簡配揚聲器，沒有低音系統，缺少了音樂的氛圍，音效也難以享受起來，只能令人聽而卻步。
這也是升級原車音響的重要原因：
1、生活緊張
生活緊張、壓力大，商務工作應接不暇，繁雜事務，精神疲倦，需要優美的音樂解壓放松，陶冶情操，修養調整。
2、城市交通經常塞車、出游旅游長途駕駛
長時間處于緊張的狀態，唯一能舒緩緊張心情的娛樂就是聽聽美妙的音樂。駕駛時間長，注意力過于集中，難免疲倦，等待的感覺極其枯燥，希望可用音樂調動感官享受樂趣

3、作為一名高素質的社會精英，在為社會創造大量財富的同時，每天忙忙碌碌的您，理應擁有比一般人更高品質、更優雅的生活方式。升級您愛車的音響系統，使駕馭汽車變得更舒適和愜意，作為成功人士這也將是您必然的選擇。
ETON德國伊頓，于1983年在德國創立，是世界著名的揚聲器單元制造商之一。德國ETON的產品，有著精益求精的質量理念，憑借著持久不變的品質與不斷創新的技術締造出一個又一個經典，是家用揚聲器的制造商，在汽車音響界上，更是有著“三明治蜂巢音盆技術”和“陶瓷高音技術”等多項專利技術。
德國ETON聲自2013年開始，便給成千上萬的國內音樂發燒友提供各色各樣的音質享受，無論是在疲憊的路上，還是在大塞車的城市街頭，抑或是一馬平川的道路上……德國ETON都可隨時隨地為你奉上最精致的音樂，為您減壓、為您排憂，給您帶來一次次心靈的洗禮、一曲曲靈魂的贊歌。