本次改裝的小生是雪鐵龍C5，作為東風雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，外形優雅大氣，內飾精致，舒適性和安全配置豐富，隔音較好，動力充沛，底盤扎實，操控精準舒適。既有法系車的舒適性，也有德系車的操控性。可以這么說，選擇雪鐵龍的車主其實是別具眼光的，這一款大部分人都十分看好的車型，實實實在在把他開回家的車主也不多。C5做為一款雪鐵龍首次在中國上市的中高端車型，在整個質量來說是非常好的！整個車身采用的是黃金比例設計的，底盤是液壓地盤緩沖系統，全系標配ESP。航空艙式的車身內，有著十分豪華而且齊備的設置，但是，原廠的雪鐵龍卻也像大部分汽車廠家一樣，忽略了汽車音響這一部分。特別原車在超低音的表達上，可以說是差強人意。 

既然說是小生，當然，若果不是專業級別的音樂發燒友，C5汽車音響的各方面表現其實還是可以的。在這次的改裝配置上，車主也抱著跟C5簡約純凈的外觀一樣，持著簡單就好的改裝態度。所以，這次的配置只是一個霸克系列C10超低音的小改。C系列是BKELL（霸克）超低音的體驗級產品，額定功率為150W，具有很好的匹配性能，在不用加裝低音功放的前提下，就能給雪鐵龍C5添上強大的超低音效果。這款的超低音，在低頻方面的表現可以說絕對是物超所值，功率不大卻音色渾厚、有力，體積較小的同時又有著十分良好的超低頻解析力和攻擊力。在表達一些流行和慢搖的歌曲，是那么的堅實、雄厚。這樣的表現，其實遠遠超于我們對于一個價格不高的超低音的理解。但是霸克畢竟是一個大品牌，其起步點與定位也比一般揚聲器品牌不同。因此，這樣的小小升級，其實也能給我們不同檔次的音響感受。

原車中控臺內飾

霸克C10超低音

超低音后尾箱活動箱體安裝效果圖
系統點評：這款的超低音，在低頻方面的表現可以說絕對是物超所值，功率不大卻音色渾厚、有力，體積較小的同時又有著十分良好的超低頻解析力和攻擊力。在表達一些流行和慢搖的歌曲，是那么的堅實、雄厚。這樣的表現，其實遠遠超于我們對于一個價格不高的超低音的理解。


雪鐵龍C5音響升級配置清單：
超低音：美國霸克C10


雪鐵龍C5音響改裝店家：
婁底車聲緣汽車音響
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