人們對音樂的追求是無止無休的，這點在汽車音響上可謂是體現得淋漓盡致。隨著互聯網高速發展，人們的生活節奏腳尖踩著腳跟，沒有空隙喘息，這種高壓的狀態下，在駕駛空間中的須臾獨處，是很多有車一族的放松時刻。汽車音響體驗，成了放松的媒介的同時，也成為發燒友永無止境的追求。

 

 

雷克薩斯LC500車主十足的發燒友，由于不滿足自己的另一輛愛車鈴木SX4 Sportback原配音響，決定拆下雷克薩斯LC500原車的馬克萊文森功放、喇叭、主機，再搭配上德國ETON伊頓汽車音響頂級喇叭和功放，將鈴木SX4 Sportback打造成3D環繞聲7.1.3系統的移動音樂廳。

 

配置單

主機：雷克薩斯LC500原車主機

前聲場：伊頓CORE S3三分頻套裝喇叭

中置聲場：伊頓CORE 80中音喇叭

后環繞：伊頓CORE 80中音喇叭

頂部+左右輔助：馬克萊文森喇叭

功放1：伊頓CORE A2兩路功放 6臺

功放2：雷克薩斯LC500原車馬克萊文森16路功放

超低音：伊頓10-630hex十寸超低音喇叭

 

CORE S3三分頻喇叭是德國伊頓頂級喇叭系列，精挑細選的純進口原材料，德國人嚴謹、挑剔的設計要求，以及德國ETON伊頓的專利RCFS技術，伊頓CORE S3三分頻無一不體現出其品牌對發燒器材孜孜不倦追求。

 

 

在這輛鈴木SX4 Sportback安裝上，伊頓CORE S3三分頻采用的是倒模安裝，每一個單元安裝，改裝技師都經過精細計算后再進行施工安裝。中音單元和高音單元倒模安裝在A柱上，中低音喇叭則倒模安裝在前排腳踏位處，而非傳統的安裝在車門板上。

 

 

后環繞和中置喇叭也是伊頓CORE系列喇叭，CORE 80中音喇叭。配合前聲場CORE S3三分頻，進行補充的同時，也與前聲場形成環繞，讓整個車內的環繞體驗提升更高level。再加上從雷克薩斯LC500車上拆下來的7只馬克萊文森喇叭，分別安裝在頂部和左右輔助。由下至上，由左到右，由前至后，在目力能及的地方，都精致安裝著喇叭，每一個方位都有喇叭發射聲波。這種聲波一發出，才是汽車該有的獨特心跳。

 

 

功放配置上，除了馬克萊文森16路功放，還搭配了6臺伊頓CORE A2兩路功放。論配置、技術、設計做工、穩定性伊頓CORE A2兩路功放無一不缺，再加上極簡的外觀設計，肉眼可見的細膩工藝設計，是一款令人愛不釋手的發燒級功放。

 

 

在安裝上，6臺伊頓CORE A2兩路功放均安裝在后備箱，且采用豎插式安裝固定在伊頓10-630hex十寸超低音喇叭的兩側，一字排開，排面十足。雷克薩斯LC500拆下來的馬克萊文森16路功放安裝在后排座椅后面，懸掛式的。伊頓10-630hex十寸超低音喇叭采用倒扣式安裝在后備箱底板正中，如備胎擺放式，此安裝方式巧妙的利用了后備箱空間，讓其形成低音的箱體，得到下潛更深的低頻。

 

 

羊群扎堆，猛獸獨行。6臺伊頓CORE A2兩路功放，一臺馬克萊文森16路功放，在它們助推下，21只喇叭一起發聲時，坐在鈴木SX4 Sportback上的每一個的心臟瓣膜都在興奮顫抖，這種感覺一個字形容：酷。這種酷，打火的那一瞬間，一切都物有所值。

 

 

真正好的汽車音響改裝，是中控臺上有一個舞臺，一整支樂隊在風擋玻璃前演奏，坐在車里每一個位置上的人，就像坐在完美劇場里。鈴木SX4 Sportback在德國ETON伊頓頂級喇叭和功放打造下，形成3D環繞7.1.3系統的移動高保真音樂廳，讓人在任何角度都能體會包圍感極強的聲場，這種聲場緊緊裹住著身體，不忍從中抽離……