雷克薩斯是豐田旗下著名的豪華品牌，僅用了十幾年時間就超過了奔馳寶馬的老牌豪華品牌的銷量，并且連續11年位居美國豪華品牌第一的寶座，這一系列的成功來自于豐田的一群經驗豐富、技術卓越的專業人士，經過數年的嘔心瀝血和潛心研究，縱觀整個雷克薩斯系列都能夠就可以從每一個點點滴滴感受到豐田頂尖品質的，和豐田針對這個高端品牌所投入的精力和資源。

改裝車型-雷克薩斯


【原車音響系統分析】
原車音響的品質一般，能夠滿足一般大眾的音樂口味，這臺雷克薩斯的車主是一個非常喜愛音樂的人，喜歡流行音樂，偏愛人聲，他對于愛車上的音響音質并不滿意，之前就進行過一次音響的改裝，但是效果沒出來，還會出現很多雜音，這讓他很氣憤，這次是經朋友介紹來到了佛山車改坊，希望能夠通過改裝來得到自己滿意的音質。

系統配置

這套方案的前聲場喇叭是德國ETON伊頓RSE160二分頻喇叭，他使用了伊頓獨有的陶瓷高音振膜，和三文治蜂巢振膜音盆的中低音單元，并使用高效能的磁鐵驅動，這讓他的音質清脆明亮，質感細致，能突顯現代風格，對寬松溫暖的人聲有很好的表現能力。后聲場使用伊頓POW172.2二分頻進行搭配，相同的特性讓這套前后聲場喇叭能夠發揮出極佳的現場還原效果，節奏分明，風格凸顯。

升級使用的伊頓RSE160喇叭


而對于原車主機解析能力和功率都不足的情況，技師添加了一臺德國ETON伊頓STAGE 4處理器，他能夠針對車內空間和喇叭的參數進行智能的調節，并且對音頻信號最大程度的還原優化，讓音質更佳清晰細膩，還能夠充當功放的作用，為前聲場喇叭提供穩定充足的功率補給。再為后聲場喇叭添加一臺斯派朗DSP-85.4功放，讓后聲場喇叭也得到充足功率的補充，使聲場喇叭發揮更加出色。

德國ETON伊頓STAGE 4處理器


由于原車沒有超低音單元，這讓聲場中缺少了力量感，技師選用了美國BKELL霸克十周年10寸低音炮并添加美國ARC-XDI1100.1D功放，讓這臺低音炮能量充沛，發揮出狂暴的低音效果。

美國BKELL霸克十周年10寸低音炮


技師首先為汽車做好保護措施，然后開始安裝工作，首先進行的是門板的隔音升級，這樣能提升車內聽歌環境安靜程度，還能夠為門板上的聲場喇叭提供好的工作環境，從側方面起到提升音質的作用。技師使用俄羅斯STP銀衛盾對車門進行雙層隔音處理，俄羅斯STP銀衛盾能夠起到很好的止振、密封作用，將門板振動噪音和風噪隔絕。

原車門板隔音措施極為欠缺


技師對門板進行隔音升級


技師使用俄羅斯stp銀衛盾對車門做雙層隔音處理


隔音材料貼合緊密，做工精細


喇叭的安裝從接線開始，既是對每一個細節都處理到位，將每一根線材連接緊密、扎實，之后將德國ETON伊頓RSE160二分頻安裝在汽車前聲場位置，使用隔音減振材料將德國ETON伊頓RSE160二分頻的分頻器包裹安裝在汽車門板上，能夠減少震蕩對分頻器的影響而導致的音質不清，從這一點就能看出改裝技師非常的專業和細心，門板的中低音安裝完成，復原效果與之前沒有變化，這就是原位安裝的好處。

技師為升級的喇叭連接線材


喇叭接線的處理


接線細節處理到位


技師將伊頓RSE160中低音安裝在汽車門板


喇叭的做工精細


喇叭安裝到位


使用隔音材料將德國ETON伊頓RSE160分頻器安裝在汽車門板上


安裝完成后的復原效果


德國ETON伊頓RSE160二分頻的高音單元也安裝在汽車原高音位置，這樣無損的安裝效果也將喇叭固定在最合適的位置，音效更佳。

儀表臺上的高音單元預留位


德國ETON伊頓RSE160高音單元


德國ETON伊頓RSE160高音單元安裝在儀表臺原位


在對后門做同樣的雙層隔音處理后，技師將德國ETON伊頓POW172.2二分頻安裝在汽車后門板，并且將美國BKELL霸克十周年10寸低音炮安裝在汽車尾箱中，然后對處理器和功放做合理擺放，不占用車內更多空間，改裝完成后，技師使用專業的頻譜儀進行調音處理，讓整套音響系統發揮最佳音質。

后門做隔音處理并安裝德國ETON伊頓POW172.2二分頻喇叭


技師使用電腦做調音處理


【改裝效果點評】
俗話說改裝音響器材占三分，安裝占七分，再好的器材在一個不懂改裝的人手里也如同廢銅爛鐵，而這套高品質的音響在改裝技師高超的技術下，安裝到車上發揮著最大作用，將音質提升到了登峰造極的水準，車主試聽后也被深深地打動，對佛山車改坊的改裝技術非常的認可、佩服。