看到題目的你一定很好奇車主為何如此執著！其實一點也不奇怪，“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”，就像遇到一個喜歡的人一樣剛好聽到靈魂知音，這也是要看緣分的。

當福特銳界遇上美國霸克，我們的緣分從此開始！

 

實拍改裝現場

執著源于無盡喜歡和熱情！

 

車主改裝經歷

    車主是來自重慶福特銳界車友會的一位朋友，他常年定居新疆，一年回一次家，自從15年提車之后就一直想對原車音響進行改裝升級。但由于幾年來一直沒有覓得知音而未曾改裝，期間他在10多家汽車音響店都試聽過，沒有聽到讓自己心動的聲音，可我們這位車主從未忘記對好聲音的追求，就在此次春節回家期間車主駕車300多公里來到車改坊重慶店試聽效果，通過原裝位兩分頻、三分頻倒模安裝的兩臺樣板車體驗及試音房試聽后，車主心動了，果斷選擇霸克十周年三分頻進行升級改裝。

原車音響分析：原車配置SONY主機，全車12只喇叭，帶有功放以及低音，但因為原車喇叭安裝位置以及系統配置缺陷導致整個聲場低矮、聲音渾濁、低音單薄無力，一直想對原車音響進行升級的車主卻難遇知音。

 

器材展示

改裝配置

改裝車：福特銳界

前聲場：美國霸克十周年三分頻套裝

低  音：美國霸克BD12D2低音

功放一：美國ARC XDi1200.6功放

功放二：美國霸克ET1500.1D功放

處理器：霸克DSP-D608音頻處理器

處理器：斯派朗AM65.4S DSP功放

隔 音：大白鯊黃金甲四門、前后輪轂

 

 

配置描述：前聲場選擇霸克十周年紀念版三分頻來擔當，由一臺美國ARC XDi1200.6六路功放和一臺霸克DSP-D608汽車音頻處理器做全主動三分頻。超低音部分則交于一臺霸克超低音來負責，搭配一臺霸克ET1500.1D單聲道功放來專推。保留原車后聲場及環繞聲喇叭，配置一臺斯派朗65.4S DSP來進行音頻處理，保證整體音質效果更佳！

 

拆卸門板

原車喇叭展示

拆下原車喇叭可以看到其明顯做工粗糙，品質差。

 

安裝細節特寫

霸克這套十周年紀念版三分頻擁有良好的力度感和精準還原特性，不但有典型美國聲，更有高解析力的細節還原。

霸克十周年紀念版中低音安裝效果

門板雙層隔音，中低音單元加之音圈隔音提升音質效果。

 

霸克十周年中高音倒模安裝效果

霸克BD12D2超低音安裝展示

 

功放及處理器整齊安裝至尾箱

從改裝搭配上看，這套方案是極為標準專業的車載聲場系統。六路功放推前場，功率穩定確保揚聲器發揮最好音質效果。后部以大功率單路功放專推低音，保證功率持續穩定輸出的同時強調霸克12寸超低音效果，不僅夠響還好聽，在以一臺斯派朗AM65.4S DSP進行后聲場音頻處理，整體聽音效果提升非常明顯。