敢和保時捷寶馬對飆的小鋼炮大眾GTI，音響改裝起來也是如此拉風！
2018-08-10 12:01
大眾高爾夫GTI，是最能代表大眾品牌精神的一款傳奇車型，品牌始終堅持“讓更多人享受到極致駕控樂趣”的信念，致力將GTI打造成為真正的“平民跑車”。GTI作為性能車的典范，得到了許多年輕人的推崇，江湖外號小鋼炮，車如其名一言不和就能跟各種豪車杠上，我們一起來看看網絡上各種關于小鋼炮的火爆視頻！
在倫敦的馬路上，奧迪S3瘋狂加速穿梭，視頻拍攝車高爾夫GTi在后面窮追不舍，網友們不僅感嘆，GTI簡直是平價車系中的戰斗機。
前面追奧迪就算了，這臺GTI竟然追起來了保時捷PANAMERA,簡直是現實版的速度與激情！這騷氣的走位，霸氣外露的加速度，不知道的還以為是F1賽道！
GTI與寶馬對飆，時速從190到250再到270，車主一邊開車一邊錄視頻也是非常危險了，不知道警察蜀黍會怎樣處理呢！歌德汽車音響友情提示：危險駕駛稍有不慎就可能有非常嚴重的后果。車友們請勿模仿，尊重公共交通法規，文明駕駛，如要飆車請上賽道！
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很多車友說，我就是喜歡開快車，這樣才能享受到那種純粹的樂趣，三觀正顏值高的歌德小姐姐認為：開車的樂趣有很多，盲目的追求速度帶來的只是感官享受，極限的身體體驗感而已！建議喜歡開快車的朋友，偶爾讓愛車慢下來，打開音響，就著車內的好音樂，讓身心靈徹底放松的去享受一下拂面而來的春風，車水馬龍的街頭，充滿煙火氣息的鬧市，也許會發現別有一番滋味呢！
本期與車友們分享的是我店最近做的一臺大眾高爾夫GTI汽車音響改裝的案例，車主平時喜歡上下班的時候在車里聽音樂，消除一天工作帶來的疲勞，最近感原車喇叭效果有點弱，人聲和低頻部分都不夠有力，于是經過多番了解對比，最后選擇了全國十大改裝名店-武漢車改坊汽車影音歌德店為愛車做音響改裝升級工作。
大眾高爾夫GTI音響改裝案例
在器材的選擇搭配方面，車主的聽音習慣和風格是首要考慮的，試聽是必不可少的一個環節，每個人的聽音風格都不完全一樣，把選擇權交給車主才是真正的量“聲”定制！
經過試聽對比，GTI車主被德國伊頓喇叭的聲音深深吸引，最后歌德改裝團隊為車主推薦了德國伊頓MAS三分頻，圓潤諧和的低音，清晰分明的中音，以及通透亮麗的高音，都深得車主的喜歡。
大眾高爾夫GTI+音響改裝細節實拍
全車隔音。采用俄羅斯Autofun隔音，前聲場用德國ETON伊頓MAS三分頻，后聲場搭配德國伊頓POW160.2，超低音選擇德國伊頓備胎低音，而功放選擇兩臺美國ARC KS300.4推動，打造競賽級音效效果。
焊線處理細節。
德國伊頓MAS三分頻中音喇叭特寫。
前聲場德國伊頓MAS中低音喇叭無損安裝在門板上。
伊頓MAS三分頻喇叭聲音清晰通透，飽滿潤澤，音樂與人聲的表現更為細膩與真實自然，才讓那么多的汽車音響愛好者來感受它的聲音震撼力。后聲場安裝德國伊頓POW160.2兩分頻套裝，杰出的德國制造工藝，人聲甜美，解析力高，細節豐富，可以很好的提升前聲場的整體風格效應，視聽感受。
前聲場伊頓三分頻高音與中音單元A柱倒模安裝。作為一個有品位的高端的汽車音響系統，A柱倒模是必須要做的。這樣的大系統如果不把高音和中音倒模安裝在A柱上是不能完美發揮出其更佳效果的，倒模之后，聲場定位才會更精準。
A柱倒模安裝效果展示。
美國ARC KS300.4功放接線安裝。
美國ARC PS8數字音頻處理器接線安裝。
穩定的功率供給，是出色音響品質保障的基本前提，后備箱整套系統用兩臺美國ARC KS300.4功放和一臺ARC數字音頻處理器PS8組合推動，使音響音質發揮得淋漓盡致，保證絕佳的競賽級發揮空間。
德國ETON伊頓備胎低音安裝效果展示。
超低音選用來自德國ETON伊頓備胎低音，不占空間，大小剛剛好！充分的應用原備胎的空間，中間的孔洞可以直接套在備胎的固定支架上。和直接放置在車廂或后備箱的超薄低音，這種可以鎖緊固定的備胎低音炮，安裝穩固而低音表現更佳，使低音有著強勁的穿透力如同安裝了大功率大尺寸的超低系統。
點評
大眾高爾夫GTI汽車音響升級完畢，調音環節細微修正喇叭，從而讓喇叭的性能發揮更佳。升級完成后的GTI播放出來的音樂層次感分明、立體感強，尤其是在聽人聲的時候簡直像是在聽現場一樣真實，車主以后上下班的時候，都能擁有優質的聽音享受，堵車時疲勞時都以后好音樂的陪伴，生活質量也得到了提高！
無音樂，不人生
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