什么？寶馬原車音響系統竟沒高音！一睹寶馬5系改裝現場
2019-04-09 10:20
說出來很多車主可能不愿意相信，改裝技師在仔細觀察后驚奇發現寶馬5系原車竟沒有配備高音單元，這一點真是有些說不過去，且不說別的，這一點就會直接導致整體音質渾濁且發悶。
改裝勢在必然！
實拍改裝現場器材合影
原車音響系統點評： 整體而言，寶馬5系原車音響并沒有跟它的高端車定位相一致，原車音響在三頻層次感上表現不夠清晰且整體音樂氛圍較為沉悶。原車中音部分的表現還算可以，但人聲韻味方面還是少了很多意思，低音部分由于原車喇叭素質較為一般且原車功放功率有限，低音質感、彈性、量感都無法體現。
ARC簽名版功放特寫展示
ARC KS系列功放特寫
ARC音頻處理器 PS8展示
伊頓寶馬專車專用套裝亮相
伊頓RSE三分頻中高音單元展示
改裝配置
車型：寶馬530li
前聲場：德國伊頓RSE三分頻套裝
后聲場：德國伊頓寶馬專車專用套裝
中置：德國伊頓寶馬專車專用套裝
功放一：美國ARC 4200SE四路功放
功放二：美國ARC 2300SE兩路功放
功放三：美國ARC KS300.4四路功放
功放四： 美國ARC KS300.2兩路功放
處理器：美國ARC PS8音頻處理器
處理器：雷貝琴408Q
線材：俄羅斯切爾諾夫
隔音：俄羅斯stp舒適系列
中置伊頓寶馬專用套裝
中置喇叭安裝在儀表臺上對整體聲音的平衡感起到非常重要的作用，使聲音展現更清晰明朗，能在聲像挪動時有效保證其連續性和滑潤性。
伊頓寶馬專用高音安裝特寫
伊頓寶馬專用中音安裝展示
中置伊頓寶馬專用套裝安裝展示
三分頻的優點，中頻方面表現力的提升就是其中很突出的一點，由于三分頻系統中增加了中音單元，不但使得中低頻單元和高音單元無需再“分心”兼顧中頻信號，讓中低頻和高頻的播放品質得以提升，而中頻信號在中音單元的單獨演繹下，無論質感、解析力以及音樂細節等方面都能夠表現得更為出色。
伊頓RSE80中音門板安裝展示
伊頓RSE80中音安裝特寫
伊頓RSE160.2高音三角位安裝展示
功放及處理器安裝
ARC簽名版功放安裝特寫
ARC KS系列安裝展示
從美觀大氣且沒有絲毫粗糙之感的安裝手法上足以見專業水準，沒有深厚的功底又怎么會把握的如此恰到好處！
部分安裝細節特寫
處理器是音響系統的重要組成部分，可以讓音質發揮更優效果，改裝技師為這套音響系統特意選擇了一款美國ARC 超強音頻處理器PS8，它可以使音響系統具有非常高層次的表現力，極佳調整和改善音頻信號。
PS8安裝細節展示
保證功率穩定是喇叭正常工作的基礎，因此搭配四臺美國ARC功放來推動全車喇叭，保證整個音響系統能有源源不斷的功率供給，使音樂表現更有力量感、更有底氣！
功放及處理器整齊安裝至尾箱
改裝完成，整個改裝過程工整有序且工藝漂亮，不僅體驗著一場視覺盛宴里的華麗逆轉，更是獲得非凡聆聽享受！汽車音響改裝的結果固然重要，但過程帶給我們的樂趣也是不可忽略，每一個器材所帶來效果呈現都值得我們為之興奮。
音樂總能使人產生遠離都市喧囂的感覺，沉浸于溫柔深沉或者歡快跳躍的氣氛之中，這種愉快而愜意的感受也許在川流不息的行車中來體驗顯得更為真切…