【原車配置】

　　奧迪A6L歷經8代更迭，一直是奧迪旗下的得意車型之一，近幾年的口碑和銷量一直都保持不錯，穩坐國內C級車 市場的標桿位置。從外觀上來看，奧迪A6L依舊保持了奧迪家族標志性的前臉進氣格柵，沉穩大氣。側面采用雙 腰線設計，視覺上很有層次感。奧迪還有一個外號叫做“燈廠”，不是因為奧迪制造燈，而是奧迪的汽車大燈設 計真的很酷。A6L的大燈采用矩陣式LED大燈，前后轉向燈均使用流動性設計，無論是樣式還是功能上，都叫人挑 不出毛病。打開車門，可以看到車內的空間非常大。坐騎以及扶手都采用真皮包裹，皮質細膩，做工精細。加 上全液晶顯示的超大儀表盤，完美體現了A6L的豪華感與科技感。今天這位奧迪AL6的車主很年輕，對于生活品質 有著高追求的他對愛車的原車音響一直抱有不滿。中低頻比較混濁，高音不清晰，隔音效果不好導致音樂混雜著 各種噪音等一系列的問題令車主頭疼不已。為了享受悅耳的音樂以及高品質的駕乘體驗，車主來到我們武漢歌德汽車音響改裝店，為愛車升級一套全新的音響系統。

　　全車配置：

　　車型：奧迪A6L

　　門板隔音：俄羅斯STP CSH小炸彈

　　翼子板：STP 航空炸彈，STP 航空記憶棉，NB3反彈棉

　　前腳踏：STP 航空炸彈，STP 航空記憶棉，NB3反彈棉

　　前聲場：德國伊頓RSE三分頻

　　后聲場：伊頓PRO兩分頻

　　后平臺：伊頓100T 4寸兩分頻

　　功放：ARC X2 1200.6兩臺

　　低音：伊頓10-600G

　　為了給喇叭打造一個良好的聲場環境，解決汽車噪音問題首當其沖。改裝師首先將四門都安裝上俄羅斯STP CSH 小炸彈。防止車輛行駛時門板共振帶來的風噪。用手敲擊安裝隔音材料后的門板，可以明顯感覺到聲音的減小：

 

　　翼子板的胎噪的問題則采用的STP 航空炸彈作為首層隔音，人稱“低頻殺手”的它，可以有效的控制翼子板的共 振，阻隔低頻噪音：

　　二層使用STP 航空記憶棉，它所吸收的噪音的頻率范圍非常廣泛，作為二層吸音材料再合適不過了：

　　三層采用NB3反彈棉作為隔音覆蓋層。隔絕噪音，切斷傳播路徑，將噪音擋在車外：

　　前腳踏作為路噪的主要傳播途徑之一，同樣采用STP 航空炸彈，STP 航空記憶棉加上NB3反彈棉三層隔音材料處 理，讓車內音響從此再不遭受噪音的干擾：

　　隔音升級做好了，接下來就輪到音響了。針對前聲場，改裝師安裝了一套德國伊頓RSE三分頻喇叭。這套喇叭的 聲音表現出色，音質清澈動人，層次鮮明，銜接平滑，能夠將音樂細致流暢的演繹，對音樂氣氛的渲染能力出色 ，原聲重現的很精準，而且奧迪A6L原車門板上就預留有中音安裝位，非常方便：

　　RSE三分的高音單元安裝在前平臺兩邊：

　　后聲場搭配同品牌的德國伊頓PRO兩分頻喇叭，這款喇叭的聲音非常純凈，優雅且清脆。對于人聲與各類樂器的 真實還原獨具優勢。

　　PRO兩分頻喇叭安裝在后門板上：

　　車主對于充滿立體感的音樂情有獨鐘，因此改裝師在后平臺為車主安裝了一套伊頓100T 4寸兩分頻喇叭，與前后 聲場風格保持一致的同時還極大的增強了音樂的環繞感：

　　超低音選擇德國伊頓的10-600G，它可以有效的增加低音部分的下潛力度，從而讓音樂在低頻方面的表現更具有 張力，彈性更強。

　　10-600G安裝在后尾箱：

　　為了保證其功率的輸出穩定，改裝師為整個音響系統添加了兩臺ARC X2 1200.6的功放。讓喇叭的性能發揮的淋 漓盡致。

　　功放在后尾箱通過吊頂安裝：

　　【改裝點評】

　　經過緊鑼密鼓的施工，整套改裝設備終于安裝調試完成。上車進行測試時，車內已然鴉雀無聲，再也沒有了噪音 的干擾。播放了一首車主平日里常聽的歌曲，可以明顯感受到新配置與原車音響的天壤之別。整車低音渾厚有磁 性，中音豐富自然，高音呈現靚麗有力，聲音表現清晰透澈，層次分明，細節飽滿，能夠將音樂原汁原味的還原 ，有非常出色的音樂現場感覺。讓車主忍不住融入其中，大呼過癮。